В современных экономических условиях на рынке буровых сервисных услуг все сильнее обостряется конкуренция между сервисными компаниями. Перед всеми участниками рынка стоит задача повышения экономической эффективности деятельности своих компаний. Существует множество способов решения этой задачи, один из которых – сокращение расходов на приобретение нового оборудования для проводки и ремонта скважин за счет максимального использования ресурса ранее приобретенного оборудования. Не секрет, что многие сервисные компании имеют на своем балансе значительное количество ВЗД и турбобуров устаревших модификаций, текущий ремонт которых не целесообразен ввиду их значительного износа и малого ресурса, заложенного конструктивно. Наше предприятие предлагает сервисным компаниям максимально использовать потенциал существующего оборудования за счет его восстановления и модернизации. В зависимости от состояния имеющихся шпинделей и сложности работ, предстоящих этому оборудованию в скважине, предлагается 2 варианта модернизации шпинделей:

Вариант 1. Базовая модернизация с сохранением размеров серийных корпусов и валов;

К достоинствам этого варианта модернизации можно отнести значительно меньшие затраты по восстановлению шпинделя до рабочего состояния относительно затрат на приобретение нового шпинделя, получение шпинделя с повышенным ресурсом работы.

Вариант 2. Расширенная модернизация с доработкой серийных корпусов и валов.

При проведении модернизации по этому варианту дополнительно проводятся работы по уменьшению длины валов и корпусов за счет использования более коротких подшипников и радиальных опор. В результате получаем укороченный шпиндель с повышенным ресурсом работы.

В представленной на таблице приведены работы по модернизации шпинделей: 

Проводимые работы	Базовая модернизация	Расширенная модернизация
Разборка и мойка шпинделя	+	+
Дефектоскопия вала, корпуса, переводников	+	+
Правка резьб при необходимости	+	-
Отрезка резьбовых частей корпуса и вала на мерную длину деталей укороченного шпинделя	-	+
Перенарезка резьб на валу, корпусе	-	+
Изготовление деталей шарнирного узла	-	+
Изготовление жесткого или регулируемого кривого переводника (параметры согласоваваются с заказчиком)	-	+
Установка подшипника и опор повышенной надежности	+	+
Сборка с контролем параметров затяжки резьбы	+	+
Покраска шпинделя и оформление паспорта на ремонт	+	+